Модуль контроля и управления Antoga CX-15B1
Описание и технические характеристики Antoga CX-15B1
Модуль контроля и управления Antoga CX-15B1 - применяется для автоматизации дизельных и газопоршневых электрогенераторных установок и комплексов (трехфазных, с напряжением 400 В, частотой 50 Гц и напряжением 230 В, частотой 400 Гц).
Отличительные особенности:
Высокая точность измерений электрических и аналоговых параметров. Устройство внесено в Государственный реестр средств измерений.
Соответствие военным стандартам. Климатические условия эксплуатации -50…+60⁰C.
Уровень автоматизации - автоматический запуск и останов электроагрегата.
Функциональная реализация:
- 3 дискретных выхода на запуск/останов дизеля, 1 дискретный выход на аварийную сигнализацию, 1 дискретный выход на включение контактора генератора;
- 1 дискретный вход на подтверждение включения контактора генератора, 1 дискретный вход на аварийный останов, 3 дискретных входа на датчики;
- 2 аналоговых выхода для датчиков (давления масла и температуры ОЖ)
- 1 трехфазный измерительный канал электрических параметров.
| Характеристика | Значение |
| Напряжение питания | 10 – 32 В |
| Потребляемая мощность, не более | 15 Вт |
| Контролируемые параметры | |
| Линейные напряжения генератора (шин) | 80-500 В |
| Предельно допустимая погрешность измерения выходных линейных напряжений генератора (шин) | 1% |
| Токи нагрузки генератора по каждой фазе | 0 – 2.3Iном |
| Предельно допустимая погрешность измерения токов нагрузки генератора | 1,5% |
| Частота напряжения генератора | 27 – 60 Гц |
| Предельно допустимая погрешность измерения частоты напряжения генератора | 1% |
| Активная мощность | 0 - 1,2 Рном |
| Предельно допустимая погрешность измерения активной мощности | 2,5% |
| Напряжение аккумуляторной батареи | 10 – 30 В |
| Предельно допустимая погрешность измерения напряжения аккумуляторной батареи | 1,5% |
| Давление масла | 0 - 10 кгс/см² |
| Предельно допустимая погрешность измерения давления масла | 4 % |
| Температура охлаждающей жидкости / масла | -40…+130 ºС |
| Предельно допустимая погрешность измерения температуры охлаждающей жидкости | 4 % |
| Температура воздуха в кузове | -40…+70 ºС |
| Предельно допустимая погрешность измерения температуры воздуха в кузове | 4 % |
| Диапазон измерения уровня топлива | 0 – 100 % |
| Предельно допустимая погрешность измерения уровня топлива | 4 % |
| Время наработки ЭА | 0 – 9999 час |
| Габаритно эксплуатационные характеристики | |
|
Ширина, мм Высота, мм Глубина, мм |
B
135 100 75 |
| Масса, не более, кг | 0,3 |
| Степень защиты корпуса | IP23 |
| Гарантийная наработка на отказ, не менее | 10000 час |
| Назначенный срок службы, не менее | 12 лет |
